TÜNEL KALIP ALDATMACASI

İnşaat konusunda Avrupa’nın özellikle Almanya’nın ne kadar ilerde olduğu herkesçe bilinmektedir. Bu durumda insanın aklına şöyle bir soru gelmektedir: Acaba Avrupalı böyle maliyeti düşük bir sistemi(Tünel kalıp) neden tercih etmemektedir?

Tünel Kalıp sistemi ikinci dünya savaşından sonra yıkılmış,  Avrupa nın en hızlı ve en ucuz şekilde konut ihtiyacını karşılamak için geliştirilmiş bir sistemdir. Daha sonra refah ve kalite arandığı için buna cevap vermeyen bu sistem terkedilmiştir.

ÇÜNKÜ

1.)    Tünel kalıp sisteminde  bilindiği gibi iç ve dış duvarların %70 betondur. Beton duvarlar içinde sağlıklı bir yaşam olmaz. Nedeni de duvarların nefes alamayışıdır.

2.)    Tünel kalıpta döşeme kalıbı 2–3 günde sökülmektedir. Bu işlem yatay betonlarda aslında en az 8–11 gün sonra yapılmalıdır. Beton kalitesi ne kadar iyi olursa olsun kalıbın 8 günden önce sökülmesi halinde betonda çatlaklar oluşacaktır. Bu kaçınılmazdır. Dolaysıyla  iddia edilenin aksine sağlamlık açısından da  bu durum problem yaratacaktır. Normal ya da Asmolen olan sistemler de böyle bir risk yoktur.

3.)    Tünel kalıp sisteminde ses yalıtımını sağlamak epeyce zor ve maliyetlidir. O nedenle de ses yalıtımı genelde maliyet yüksekliği nedeniyle yapılmamaktadır.

4.)    Tünel kalıpta statik olarak belli açıklıkların aşılmaması gerektiğinden, Mimar kullanışlı alanlar planlama konusunda arzu ettiği planı yapamamaktadır.

Tünel kalıp sistemi depreme karşı en sağlam sistem olarak anlatılmaktadır. Oysa binaların statik hesaplamalarının yapıldığı bir gerçektir. Seçilen sistem ne olursa olsun  tüm binaların hesapları sisteme göre yapılıp gerekli kurumlarca onaylanıp denetlenmektedir. Dolayısıyla sağlam bina  sistemi ne olursa olsun statik hesapları yapılıp denetlenmiş ve projeye uygun yapılmış binadır. Tünel Kalıplı bina sistemlerinin bu gerçekler ışığında sağlamlık konusunda bir ayrıcalığı yoktur. Türkiye de tüm iddiaların aksine Tünel Kalıp İnşaat Şirketlerince kısa zamanda düşük maliyetle çok konut üretmek için tercih edilmektedir. Kalite ve konfordan eksik konutların bu eksikliği sağlamlık feşitizmi ile örtülmektedir.

Betonarme: GÖK DENİZ KONUTLARI kaba inşaatı  betonarme karkas olarak planlanmış döşemelere 40 cm asmolen strafor sistem uygulanmıştır. Beton olarak C 25 ve C 30 hazır beton kullanılmıştır. Asmolen sistemi seçmemizin üç nedeni vardır.

1.)    Ses yalıtımı

2.)    Kullanışlı alanlar planlama.

3.)    İstenildiği taktirde iç duvarların değişmesi yada hepten kaldırılması

Toprakla temas eden perdelerin izolasyonu çift kompenantlı DEİTERMANN sistemiyle izole edilmiştir. İzolasyonu koruyucu ve ısı yalıtımı sağlaması açısından izolasyon üzerine EPS (Strafor) kullanılmıştır.

Bu sistemin yarattığı kalite, konfor farkını Tünel Kalıp sisteminde elde etmek pek olası değildir. Sağlamlık açısından ise denetlenmiş ve projeye uyulmuşsa Tünel Kalıp sisteminden fazlası var eksiği yoktur.

Alman İnşaat