Timsah Arena'nın Tüm Özellikleri

100 kişilik ekiple haftanın 7 günü 24 saat aralıksız süren çalışmalarda ortaya çıkan tablo heyecan vermeye başladı.

Bursaspor’un kuruluşunun 48. yıl dönümünde, yani 1 Haziran 2011’de temeli atılmıştı Bursa’nın 45 bin kişilik yeni stadyumunun... Bursa Büyükşehir Stadyumu, taraftarın Timsah Arenası bugünlerde hızla yükseliyor... Bursa markası GİNTAŞ İnşaat Taahhüt ve Ticaret A.Ş’nin yapımını üstlendiği Türkiye’nin en modern stadının Velodrom bölgesindeki çalışmalarını dün Olay Spor ekibinin emektar isimlerinden Cemal Ekentok ile birlikte yerinde inceledik. Pazar günü olmasına karşın Gintaş firması yönetim kurulu üyesi Zafer Tolunay’ın da şantiyeye gelip çalışma arkadaşlarıyla yürütülen işlerle ilgili toplantı yaptığına tanıklık ettik.

ÇOK ÖNCE BİTER

Öncelikle şunu belirtmekte yarar var; yeni stadyumun inşaat süresi 450 gün, yani 15 ay olarak belirlenmişti. Bu da demek ki önümüzdeki yıl ağustos ayı sonunda Bursa’nın yeni stadının kaba inşaatı tamamlanmış olacak. Ancak, Velodrom bölgesinde yapılan hummalı çalışmayı gördüğünüzde stadın belirlenen süreden çok daha önce biteceğini söylemek mümkün.
Bursa kentiyle birlikte Bursaspor’a 50. kuruluş yıl dönümü hediyesi olarak düşünülen 120 milyon liraya mal olacak Büyükşehir Belediyesi’nin 45 bin seyirci kapasiteli prestij projesi herkesi kıskandıracak cinsten olacak.

ARI GİBİ ÇALIŞIYORLAR

Peki bugüne kadar neler yapıldı?...

GİNTAŞ firması yetkililerinin ofis ve şantiyelerini kurmasıyla başlayan çalışmalarda otopark ve bodrum katı için kepçeler zeminden 7 metre derinliğe inerken, onlarca kamyonla bölgedeki 400 bin ton topraktan 300 bin tonu Bursa’nın bir başka prestij projesi olacak Mihraplı Parkı’na götürülüyor. Zaman kaybedilmemesi için şantiye alanında beton tesisi kurulmuş. Eski adıyla Velodrom Dış Saha’nın yanında yer alan Acemler Atış Poligonu’nun tahliyesinin geç yapılmasıyla kaybedilen zaman ise hummalı çalışmayla büyük bir hızla kapatılıyor.

HIZLA YÜKSELİYOR

Hafriyat çalışmalarının 7 gün 24 saat aralıksız sürdüğü inşaatta 100 kişilik ekiple şuan Batı tribününün otoparkı yapılıyor. Toprak tahliyesinin bitmesinin ardından kurulacak ikinci kuleyle birlikte çalışmalar 200 kişilik ekiple geceli gündüzle devam edecek.

Adeta arı gibi çalışan ekipler, görev bölümü yaparak stadın istinat duvarlarını örüyor, zemin betonları dökülüyor. Bir diğer tarafta demirler bağlanıyor, beton bloklar dikiliyor.
Önümüzdeki günlerde inşaat alanında kurulacak bir başka şantiye de ise tribün montajı için hazır bloklar imal edilerek. Kule vinç sayesinde günde 25 tane hazır blok monte dilerek stadyum inşaatının hızlı yükselmesi sağlanacak.

Veledrom bölgesine yolu düşenler, ya da Bursaray ile yolculuk yapanlar Bursa’nın muhteşem yeni stadının yükselişine tanıklık etmenin keyfini şimdiden yaşamaya başladı bile.

Türkiye’nin en modern stadyumu

UEFA’nın en son kriterlerine uygun olarak yapımına başlanan yaklaşık 45 bin kişi kapasiteli stadyumda 207 engelli koltuğu bulunacak. 4 bin 374 metrekare alana sahip 70 loca, 84 kapı, 60 turnikenin yer aldığı projede toplam 179 bin 642 metrekare inşaat alanında 8 bloktan oluşuyor. Stadyumun ilk etap inşaatında 641 araç ve 2 otobüs kapasiteli katlı otopark yer alacak. Daha sonra yapılacak olan düzenlemelerle 1551 araç ve 256 otobüse hizmet verecek 95 bin 477 metrekare otopark alanları oluşturulacak. 2 bodrum katı, 1 platform katı ve 3 kat olarak projelendirilen stadyumun çatısı Timsah görünümünde olacak. Binada Bursaspor Müzesi, ticari alanlar, kafeteryalar ve sosyal donatı alanları da yer alacak.

Gintaş firmasının yapımını üstlendiği yeni stadyum inşaatını gezdiren İnşaat Mühendisi Ali Başgül ve şantiye görevlisi Kubilay Özgüroğlu, Olay Spor Ekibinden Erdal Akçay ve Cemal Ekentok ile birlikte.

Olay